По оценкам экспертов, в следующем году американская автопромышленность заплатит за новые меры порядка 108 миллиардов долларов. Особенно ощутимые потери понесут три крупнейших автоконцерна из Детройта — Ford, General Motors и Stellantis (владелец марок Jeep и Ram). Совокупные дополнительные издержки для них, согласно отчёту, составят около 42 миллиардов долларов.

На каждую собранную в США машину компании потратят почти 5 тыс. долларов в виде пошлин за импортные комплектующие. А для автомобилей, полностью ввозимых из-за границы, эта сумма возрастает до 8,6 тыс. долларов. В среднем по всей отрасли пошлина на комплектующие оценивается в 4 239 долларов, а на импортируемые автомобили — 8 722 долларов.

Автогиганты уже начали перестраивать производственные процессы. General Motors, к примеру, увеличил выпуск пикапов на своём заводе в Индиане. В то же время Stellantis временно остановил производство на предприятиях в Мексике и Канаде, что повлияло на пять связанных с ними заводов в США.