Обновленная Toyota C-HR получила версию GR Sport
None
Напомним, в октября рестайлинговый кроссовер Toyota C-HR дебютировал в Европе, теперь же производитель представил рестайлинговую модель для Японии.
Изменения для разных рынков примерно одинаковые: другие бамперы, переработанная светотехника, иная медиасистема. Однако имеются и локальные особенности. Напремер, гибридная 184-сильная модификация, которая теперь доступна европейским покупателям, японцам не положена. При этом для местного рынка подразделение Gazoo Racing подготовило «заряженную» версию GR Sport.
Такой кроссовер получил оригинальный передний бампер, сделанный в одном стиле с GR-версиями других автомобилей Toyota. Также появились новые 19-дюймовые колесные диски, а внутри салона — более рельефные кресла, особый руль, накладки на педали и некоторый дргой декор.
К техническим доработкам можно отнести дополнительный усилитель под днищем, перекалиброванные пружины и амортизаторы, новые стабилизаторы поперечной устойчивости и другую настройку усилителя руля. Такие доработки должны придать Toyota C-HR GR Sport более спортивный характер.
Однако моторная линейка осталась прежней: это 1,2-литровый турбомотор мощностью 116 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКПП (ранее C-HR с «механикой» не предлагался). Также доступна гибридная установка с 1,8-литровым 98-сильным атмосферником и электромотором (72 л.с.) в сочетании с электромеханическим вариатором. Привод исключительно передний. Все обновленное семейство уже доступно на рынке Японии.
