Основа такого вариатора — это два конуса с накинутыми на них ремнями. В данном случае один конус был жёстко закреплён, второй — «ходит» по направляющей, через ролик. Для перемещения ремня по конусам умельцами было сделано устройство со специальной бронзовой втулкой с резьбой внутри. В неё вкрутили шпильку, которая вращается благодаря гайковёрту.

Несмотря на компромиссные решения, подобная конструкция показала себя в деле. С такой трансмиссией ВАЗ-2104 смог тронуться и даже разогнаться до скорости 27 км/ч, а под нагрузкой — до 60 км/ч. В последнем случае сконструированная система издавала свист, грелись валы, ремень функционировал на пределе. При этом результатом специалисты проекта «Гараж 54» остались довольны.

Ранее сообщалось, что в РФ продают вазовскую «копейку» в идеальном состоянии.