История Alfa Romeo в последние годы сопровождалась неудачами в сегменте спортивных моделей. Fiat 124 Spider, изначально задуманный как Alfa, так и не стал ей. 4C, хоть и обещал вернуться к духу марки, не смог преодолеть планку в 10 тысяч проданных единиц. А такие амбициозные проекты, как новые GTV и 8C, были свернуты всего через год после анонса.

Недавно марка выпустила ограниченную серию суперкара 33 Stradale, построенного на базе Maserati MC20. Однако с тиражом всего 33 экземпляра и ценой в районе 1 миллиона долларов, эту модель вряд ли можно назвать серийной. Это автомобиль для коллекционеров, а не для энтузиастов, мечтающих сесть за руль «живой» Alfa.

По словам Фьорио, в Alfa Romeo хотят создать «доступный спортивный автомобиль», но для начала необходимо сосредоточиться на базовых моделях — таких как Giulia и Stelvio следующего поколения. В условиях ограниченного бюджета и ресурсов марка делает ставку на последовательное развитие.

Когда спорткар всё же появится, он, скорее всего, не будет двухместным родстером. Предполагается, что новинка может быть построена на платформе STLA Large, которая также лежит в основе нового Dodge Charger. Это может означать купе с компоновкой «2+2», способное конкурировать с BMW M4 или Mercedes-AMG CLE 53.

Ранее мы рассказывали о планах Alfa Romeo на 2025 год.