Механика – выбор тех, кто любит чувствовать автомобиль. Она даёт полный контроль над динамикой, экономит топливо и обходится дешевле в обслуживании. Но в пробках постоянное переключение скоростей утомляет, а новичкам такая коробка может показаться сложной.

Автомат – это комфорт. Не нужно отвлекаться на сцепление и рычаг КПП, особенно в городских пробках. Однако за удобство придётся платить: автомат расходует больше топлива, а его ремонт обходится дороже.

Вариатор – золотая середина между механикой и автоматом. Он обеспечивает плавный разгон без рывков и экономит топливо. Но такая коробка боится перегрузок и резких стартов, а её ремонт может влететь в копеечку.

Если вы проводите много времени в пробках, лучше выбрать автомат или вариатор. Тем, кто любит драйв и полный контроль, подойдёт механика. Новичкам проще освоиться с автоматом, а тем, кто хочет сэкономить, – с механикой. Главное – учитывать свои привычки за рулём и условия, в которых предстоит ездить.

Ранее водителям рассказали, как тормозить двигателем на машине с АКПП.