«Думаю, что в 2025 году доля автомобилей китайских производителей не претерпит сильных изменений, и будет в районе 60–65% на российском рынке. Мы можем увидеть изменения в 2026 году, если не будет новых вводных в законопроекте о локализации автомобилей для такси. Тогда, конечно, расклад может измениться, и доля машин производителей из Китая уменьшится», — сообщил РИА Новости директор департамента новых машин компании «Рольф» Николай Иванов.
Главный рост общей доли китайских автобрендов на рынке России пришелся на предыдущие 2 года, и ожидается лишь незначительная коррекция в сторону увеличения, считает заместитель гендиректора по продажам новых машин АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.
При этом гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский прогнозирует, что доля китайских автобрендов, напротив, будет сокращаться в России, так как будет расти доля машин, собираемых в РФ.
Ранее стало известно, что не нравится российским владельцам Li Auto в их кроссоверах.
