Главная проблема – перегрев двигателя. В условиях высоких температур система охлаждения работает на пределе возможностей, особенно в городских пробках при работающем кондиционере. Даже незначительные неполадки в системе могут привести к критическому перегреву мотора.
Не менее уязвим в жару и кондиционер. Его компрессор вынужден работать практически без остановок, а недостаток хладагента или забитый радиатор конденсатора значительно сокращают срок службы всей системы.
Пыль и песок, характерные для летнего периода, становятся еще одной серьезной угрозой. Они забивают воздушные фильтры, оседают на важных датчиках, ухудшают качество топливной смеси и повреждают лакокрасочное покрытие автомобиля.
Особого внимания в жару требует аккумуляторная батарея. Высокие температуры ускоряют испарение электролита, приводят к окислению контактов, а старые аккумуляторы могут неожиданно разрядиться даже на стоянке.
Не стоит забывать и о моторном масле, которое в условиях летней жары окисляется значительно быстрее, особенно при интенсивной эксплуатации автомобиля. Это ухудшает смазывающие свойства и ускоряет износ двигателя.
Ранее сообщалось, что категорически нельзя хранить в раскалённой на солнце машине.
