Развитие электромобилей оказалось не таким стремительным, как прогнозировалось. Проблемы с инфраструктурой, высокая стоимость батарей, колебания спроса — всё это заставило ряд автопроизводителей отложить или вовсе отменить дорогостоящие проекты. Toyota же, не связывая себя обязательствами стать «полностью электрической», продолжала развивать гибридные и подключаемые модели, среди которых уже давно числятся Prius и RAV4 PHEV. Бренд Lexus предлагает RX, NX и TX с возможностью подзарядки от сети.

Теперь компания собирается пойти ещё дальше. Накануне руководитель североамериканского подразделения Toyota Дэвид Крист сообщил, что в ближайшие годы компания будет увеличивать объёмы продаж моделей PHEV в различных сегментах. Кроме того, он добавил, что производитель сосредоточится на увеличении запаса хода в чисто электрическом режиме.

Динамика в этом направлении уже положительная: продажи PHEV-версий Toyota и Lexus в прошлом году выросли примерно на 39%. Это говорит о растущем интересе покупателей. Детали пока не разглашаются, но Toyota явно рассматривает различные модели для будущих PHEV-модификаций.

Таким образом, пока одни гонятся за мнимым лидерством в сфере электромобилей, Toyota выстраивает гибкую стратегию, опираясь на существующий спрос и технологическую устойчивость. Подключаемые гибриды могут стать идеальным компромиссом между классикой и будущим — особенно в тех странах, где инфраструктура для электрокаров ещё далека от зрелости.

Накануне мы писали, сколько в Россию было ввезено машин Toyota из Китая.