Тень — не панацея, а временное укрытие

На первый взгляд кажется: нашёл дерево — спасён. Но солнце движется, а тень ускользает. Через пару часов тот же автомобиль, что недавно прятался в тени здания или листвы, окажется на раскалённом пятачке.

Как поступить:

  • Прогнозируйте движение солнца — думайте не только о настоящем, но и о будущем.
  • Ставьте машину так, чтобы солнце светило в заднюю часть кузова: она нагревается меньше, чем лобовое стекло.
  • Если совсем без вариантов — паркуйтесь «лицом» на восток: утром светло, но не жарко, а днём основная жара уйдёт в сторону багажника.

Под деревом — не всегда подарок

Заманчиво укрыться под зелёной кроной, но на деле это лотерея с неприятными последствиями. Птичий помёт легко прожигает лак, смола въедается в краску, а листья и пыль забивают дренажи и стеклоочистители. Вывод один: если уж поставили — помойте машину как можно скорее, особенно если заметили липкие или белёсые следы на кузове.

Не рискуйте: не ставьте машину на траву или землю

Земля и трава под солнцем нагреваются, а потом испаряют влагу. Итог — парниковый эффект снизу. Влажность под днищем может ускорить коррозию, расплавить пластиковые элементы защиты и даже поднять влажность в салоне. Лучший вариант — ровный асфальт или бетонная плита.

После активной езды — дайте тормозам передохнуть

Если вы только что ехали по трассе или активно пользовались тормозами, не стоит сразу парковаться на уклоне и ставить машину на «ручник». Почему? Диски горячие, колодки могут «прилипнуть». Перегрев суппортов — реальный риск. Что делать: подставьте противооткатные упоры, включите передачу (на «механике») и дайте системе остыть.

Простые меры — отличная защита

Даже без гаража и тенистого двора можно смягчить удары солнца:

  • Солнцезащитный экран снижает температуру в салоне до 10–15°C
  • Шторки на боковых окнах защищают пластик и обивку от выгорания
  • Немного приоткрытые окна создают вентиляцию и сбрасывают перегретый воздух (но только в безопасных местах!)

Для длительной стоянки — тент или чехол

Если машина остаётся на даче, у моря или просто «на сохранении»:

  • Лёгкий тент с теплоотражающим покрытием защитит от пыли, смолы и солнца
  • Чехлы с УФ-защитой продлевают срок службы ЛКП и салона
  • А варианты с вентиляцией не дадут салону превратиться в баню.

Что точно не стоит оставлять в салоне

Автомобиль под солнцем может нагреться до +60–70°C. И некоторые вещи внутри превращаются в потенциальную опасность:

  • Гаджеты, пауэрбанки, телефоны — могут перегреться или выйти из строя
  • Аэрозоли, дезодоранты, баллончики — риск взрыва
  • Очки, пластик — плавятся и оставляют следы.

Даже бутылка с водой может стать линзой, способной прожечь отверстие в обшивке.

Ранее сообщалось, что российских водителей предупредили о возможном опьянении из-за жары.