CX-20 обещает стать воплощением следующего витка фирменной философии дизайна Kodo. Предполагается, что новинка получит стремительный, спортивный силуэт, напоминающий купе. Чёткие обводы кузова, узкие светодиодные фары, вертикально ориентированные дневные ходовые огни и широкая решётка радиатора — всё это создаёт современный и узнаваемый облик, перекликающийся с новыми CX-60 и CX-90.

Особое внимание дизайнеры уделили задней части: стилизованные круглые фонари и контрастная чёрная крыша — такие детали обещают сделать CX-20 визуально более выразительным, особенно на фоне конкурентов в насыщенном сегменте.

Хотя официальных фото салона пока нет, Mazda традиционно славится качеством отделки даже в бюджетных моделях. Ожидается, что интерьер CX-20 будет современным, с минималистичным оформлением, качественными материалами и расширенным функционалом. На смену тесному салону CX-3 должен прийти более просторный и эргономичный интерьер. Вероятно, появится цифровая приборная панель и последняя версия мультимедийной системы компании. Сохранят ли управление через фирменную шайбу или полностью перейдут на сенсорные экраны — пока неизвестно.

CX-20 будет построен на новой платформе, рассчитанной на электрифицированные силовые установки. Предполагается, что CX-20 получит мягко-гибридную систему (mild hybrid) на базе атмосферного четырёхцилиндрового двигателя объёмом 1,5 или 2,0 литра.

Как и CX-3, новый кроссовер сохранит переднеприводную компоновку, а полный привод, скорее всего, будет доступен в качестве опции. О полноценной гибридной или подключаемой версии пока ничего не сообщается, но такая возможность в будущем не исключается.

Официальная дата дебюта пока не объявлена, но предположительно модель представят в течение ближайших 18 месяцев. Приоритетным рынком станет Азия, однако запуск в других регионах, включая Европу и, возможно, США, также возможен.

Накануне сообщалось, что в РФ вырос спрос на новые машины бренда Mazda.