Honda CR-V 2019 была показана на североамериканской международной выставке в Детройте

Новинку от японского производителя необоснованно прошли стороной. Обновленная модель CR-V очень выгодно выделяется на фоне SUV других производителей. В иерархии внутреннего модельного ряда, Honda CR-V занимает промежуточное место между компактным кроссовером Honda HR-V и кроссовером среднего класса Honda Passport. Построен автомобиль на платформе Modular Civic Platform, хорошо зарекомендовавшей себя по модели Honda Civic. Благодаря ее использованию удалось снизить массу кузова, при этом увеличив его жесткость на кручение и изгиб. К слову о технических решениях в этой машине: уже в базовой комплектации она имеет 9 подушек безопасности, а за активную безопасность отвечает фирменный комплекс Honda Sensing, включающий в себя систему остановки при столкновении, адаптивный круиз-контроль, систему Start/Stop и функцию контроля движения в полосе, функцию контроля усталости водителя.

Рестайлинг затронул лишь мелкие детали экстерьера: видоизмененные ПТФ, нижняя окантовка бамперов теперь выкрашена в цвет кузова, на днище установлена мощная защита картера и с крыши пропал «акулий плавник». В целом, обновленная Honda CR-V 2019 выглядит очень современно, не теряя при этом фирменного стиля марки.

В интерьере используется высококачественный отделочный материал, в салоне преобладает «дорогой» пластик и металлические элементы дизайна. Салон выделяется высокой эргономичностью и интуитивной понятной простотой. В новой Honda CR-V установлена цифровая панель приборов, продвинутая акустическая система с мощным управляющим сенсорным дисплеем.

В базовой комплектации рестайловая Honda CR-V является переднеприводной, опционально можно установить систему постоянного полного привода. Что касается моторной гаммы, то для европейского рынка предусмотрен довольно большой выбор турбированных и атмосферных бензиновых и дизельных агрегатов:

1. Атмосферный 2-литровый (i-VTEC)мощностью 150 л.с. и 189 Нм крутящего момента, работающий совместно с 6 МКПП или вариатором.
2. Атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 2.4 литра (i-VTEC Earth Dreams), реализующий 188 л.с. и максимальный крутящий момент 244 Нм, доукомплектованный новым бесступенчатым вариатором.
3. Турбированный 1.5-литровый (VTEC Turbo Earth Dreams), выдающий в пике 175 л.с. и 260 Нм момента, получивший вариатор нового поколения, распределяющий крутящий момент по осям автомобиля в зависимости от нагрузки.
4. Дизельный двигатель объемом 1,6 литра (i-DTEC) мощностью 120 л.с. будет работать в паре с 6-ступенчатой «механикой»
5. Такая же вариация 1,6-литрового турбодизеля мощностью 160 л.с и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Для России доступны только варианты с бензиновыми двигателями 2 и 2,4 литра, вариатором и полным приводом. Стоимость нового Honda CR-V в зависимости от комплектации начинается от 2 млн. рублей. Как скоро рестайлинговый кроссовер приедет в нашу страну и сколько будет стоить — пока остается неизвестным.