Импорт новых автомобилей рухнул на 74% по сравнению с маем 2024 года, составив всего 17,8 тысячи единиц. Это почти вдвое меньше, чем в апреле текущего года. Основная причина — сокращение поставок популярных китайских брендов Chery и Geely, чье производство постепенно локализуется в России.

Параллельно наблюдается устойчивый рост ввоза подержанных автомобилей — 37,1 тысячи единиц в мае, что на 23% больше прошлогоднего показателя. Это уже четвертый месяц подряд, когда б/у машины преобладают над новыми.

География поставок также претерпела изменения. Китай сохраняет лидерство по новым авто (71,1% рынка), тогда как на подержанном рынке доминируют японские марки (46%). Примечательно, что доля Южной Кореи на рынке б/у машин выросла до 24,5%, а из Китая все чаще ввозят подержанные автомобили глобальных брендов.

Среди новых автомобилей лидером стал Changan с моделью UNI-S, тогда как на вторичном рынке первенство удерживает Toyota, а самой популярной моделью оказалась Honda Freed.

Ранее были названы самые популярные б/у автомобили в России.