О том, что будущее 8 Series под вопросом, стало известно давно. Сначала американский рынок покинула M8 Coupe, а теперь очередь дошла и до европейских дизельных модификаций. По данным источников, BMW планирует завершить сборку автомобилей с дизельными двигателями B57 осенью этого года, после чего в линейке останутся исключительно бензиновые шести- и восьмицилиндровые агрегаты — и то ненадолго.

Ожидается, что производство всех версий G15 Coupe, G14 Convertible и G16 Gran Coupe завершится на заводе в Дингольфинге в апреле 2026 года. M-модификации — F92, F91 и F93 — могут покинуть конвейер даже раньше, возможно, уже осенью этого года. Представители BMW уже подтвердили, что прямого наследника для M8 пока не разрабатывают.

С уходом BMW 8 Series под угрозой исчезновения оказывается и другое «олдскульное» купе марки — родстер Z4. Его производство планируют завершить в 2026 году, после чего спортивные модели BMW, скорее всего, будут полностью переосмыслены в рамках новой стратегии электрификации и цифровизации.

Накануне эксперт рассказал, с какими проблемами сталкиваются владельцы BMW, привезенных по параллельному импорту.