Porsche 911 Turbo S получил пакет доработок от Manhart Performance
фото: manhart-performance.de
Ателье Manhart Performance показало свою версию Porsche 911 Turbo S
Немецкое ателье Manhart Performance, в прошлом известное в основном по тюнингу машин марки BMW, показало комплексную программу доработок для Porsche 911 Turbo S актуального поколения 992. Пакет под наименованием TR 900 II подразумевает увеличение мощности почти в 1,5 раза, заниженную подвеску, новый аэродинамический обвес и альтернативный декор кузова и салона.
Отдачу 3,8-литрового оппозитного мотора Porsche 911 Turbo S подняли с заводских 650 л.с. и 800 Нм до 922 л.с. и 1090 Нм максимального крутящего момента соответственно. Для этого специалисты применили собственные турбокомпрессоры и выпускную систему из нержавеющей стали и перепрограммировали блок управления силовым агрегатом. Кроме того, были применены спортивные каталитические нейтрализаторы, но это опция только для экспорта, так как в самой Германии они не сертифицированы TÜV.
Семиступенчатый «робот» PDK также обновили, чтобы он мог справиться со значительно возросшей мощностью машины. При этом карбон-керамические тормоза оставили без изменений: в Manhart пояснили, что Porsche и без того оснастил Turbo S первоклассной тормозной системой, однако её доработка возможна по индивидуальному запросу клиента. Manhart TR 900 II перемещается на разноразмерных — 21-дюймовых спереди и 22-дюймовых сзади — кованых дисках Concave One с низкопрофильными покрышками. Клиренс спорткара уменьшен примерно на 30 мм благодаря новым пружинам от H&R.
Кузов авто окрашен в яркий синий оттенок с рядом чёрных элементов и снабжён новым аэродинамическим обвесом, включающим передний сплиттер, боковые «юбки», диффузор, а также карбоновое антикрыло. Чёрный кожаный интерьер остался практически стандартным — добавлены только мелочи вроде синих ремней безопасности и надписей Manhart на подголовниках.
Ранее сообщалось, что Porsche прощается с бензиновыми Boxster и Cayman.
