В апреле 2025 года наиболее выгодной схемой для дилеров был выкуп Toyota Camry в Северо-Западном федеральном округе и её перепродажа в Сибирском или Северо-Кавказском федеральных округах. Потенциальная прибыль от такой сделки могла достигать 29%. Другой перспективный вариант — приобретение Lada Granta в Приволжском федеральном округе для последующей реализации в Северо-Кавказском федеральном округе, что могло принести до 28% дохода.

При сделках в Центральном федеральном округе потенциальная рентабельность продажи Lada Granta и Lada Xray, закупленных в Приволжье, составила бы 10% и 7% соответственно. А перепродажа Hyundai Solaris из Северо-Западного региона в центральных областях могла принести около 5% прибыли.

В августе прошлого года наиболее маржинальными были европейские автомобили среднего и премиум-класса, а доходность от перепродажи между регионами доходила до 39%. В апреле 2025 года в перечень прибыльных моделей вошли российские и китайские марки, премиальный сегмент практически исчез, а максимальная рентабельность составила 29%, что отражает изменения в рыночной конъюнктуре.

Ранее эксперт Франк спрогнозировала снижение цен на авто с пробегом в РФ.