Общий объем реализации в этом сегменте достиг 16 тысяч единиц. Лидерами продаж стали Haval Jolion, Chery Tiggo 4 и Belgee X50, в то время как наиболее привлекательные ценовые предложения зафиксированы у Kaiyi X3, Changan CS35 и SWM G05 Pro.

В то время как за первые пять месяцев 2024 года в Россию было импортировано около 340 тысяч новых автомобилей, за аналогичный период 2025 года этот показатель снизился на 64%, составив 124 тысячи единиц. Для стимулирования сбыта имеющихся запасов активно применялись прямые скидки, расширенные программы финансовой поддержки и trade-in, а дилеры часто продавали уже выкупленные автомобили с минимальной прибылью или даже в убыток.

Однако, в сравнении с прошлогодними показателями, объемы продаж значительно сократились. В мае, как известно, легковой сегмент «просел» на 28%. Количество кредитных сделок также уменьшилось на 32% в годовом исчислении. Продажи в лизинг также демонстрируют отрицательную динамику, приближающуюся к 40%. Вполне закономерно, что многие иностранные производители, стремясь привлечь клиентов, стали активнее работать в бюджетном сегменте до двух миллионов рублей.

Бестселлер среди иномарок, Haval Jolion, потерял 27% от прошлогоднего майского объема продаж (4,6 тысячи сделок). И это несмотря на повторное снижение минимальной цены на автомобили 2024 года выпуска (до 1 899 000 рублей), а также готовность дилеров снижать свою маржу еще на 100–130 тысяч рублей. Аналогичную тенденцию демонстрируют продажи китайско-белорусского бренда Belgee. Самый популярный кроссовер марки, X50 (2,4 тысячи единиц), потерял треть покупателей (-33%). При этом дилеры предлагают автомобили по цене от 1,74 миллиона рублей.

Еще один представитель Haval, кроссовер М6, потерял 37% сделок. Эта модель остается самой доступной в линейке бренда — от 1,68 млн рублей. Changan CS35 (1,2 тысячи единиц, -38%) также не смог удержаться в рамках рыночной динамики. При этом его цена в своем классе сейчас выглядит особенно привлекательной — от 1,54 миллиона рублей.

На этом фоне Chery Tiggo 4 (4,2 тысячи сделок, -2% к маю 2024 года) показал относительно хорошие результаты. Модель была недавно обновлена, но продолжались продажи автомобилей предыдущего поколения. В любом случае, предложения в пределах двух миллионов рублей были широко доступны, включая наиболее выгодные — от 1,75 миллиона рублей.

Во второй половине топ-10 оказались кроссоверы, объемы продаж которых в мае в основном исчислялись сотнями и увеличились на фоне очень низкой базы мая прошлого года. Среди них Solaris HC, Kaiyi X3, BAIC X7 и два SWM — G05Pro и G01F. Причем Solaris HC, пришедший на смену ушедшей с рынка Hyundai Crеta, продемонстрировал наиболее значительный рост, почти в 20 раз.

Ранее сообщалось, что китайские премиальные автомобили теряют около 70% стоимости после ДТП.