В беседе с «Autonews.ru» Герман Силенко, чемпион России по регби и основатель команды по импорту автомобилей Silenko AUTOcratia, рассказал, на что обращать внимание при покупке машины из-за рубежа, как не потерять деньги и с какими рисками сталкиваются даже опытные компании.

Компания Silenko AUTOcratia официально функционирует второй год. За это время она открыла семь офисов в России и три представительства в Китае. География поставок охватывает Японию, Южную Корею и Китай — оттуда ежемесячно привозится более 100 автомобилей. При этом каждая сделка оформляется официально и строго по договору.

Процесс начинается с заключения контракта и подачи заявки на подбор. Затем специалисты компании находят подходящий автомобиль, осматривают его на месте, согласовывают с покупателем и резервируют у продавца. После этого производится частичная оплата, включая стоимость машины и расходы на оформление (за вычетом таможенных сборов, которые оплачиваются по актуальному курсу евро уже в России). После доставки авто сразу оформляется на нового владельца.

Одним из важнейших аспектов является страхование — каждое авто застраховано на весь период транспортировки. Кроме того, все машины обязательно проходят проверку на месте в стране отправления и по прибытии во Владивосток.

Главный риск при покупке — это потеря денег. Случается, что клиент переводит средства, а потом компания просто исчезает, либо автомобиль по пути повреждается или вовсе не доезжает. По словам Германа Силенко, первый тревожный сигнал — отсутствие официального договора. Если организация не предоставляет юридически оформленные документы, скрывает данные сотрудников и принимает оплату только по одному каналу — стоит насторожиться.

Ещё один важный момент — прозрачность. Надёжные компании не боятся называть имя, работают открыто, не прячутся за фейковыми аккаунтами, а готовы отвечать за результат.