MOT_001

Во-первых, нужно внимательно рассмотреть подкапотное пространство машины, обращая внимание на масляные подтёки, грязь и другие небрежности, которые выдают халатное отношение владельца к автомобилю. Вероятнее всего, что такую машину и несвоевременно обслуживали, что может привести в будущем к неисправностям силового агрегата.

Во-вторых, нужно обратить внимание на состояние моторного масла. Крышка горловины с внутренней стороны и само масло в идеале должно быть чистым. При этом наличие стружки в масле может говорить о механическом износе мотора, а появление эмульсии говорит о повреждении головки блока цилиндров.

MOT_002

В-третьих, при покупке подержанного автомобиля нужно посмотреть на цвет выхлопных газов. Если даже после прогрева мотора цвет выхлопа будет сизым, то это может указывать, как на «масложор», так и на негерметичность каналов системы охлаждения. При этом чёрный оттенок сообщит о проблемах в поршневой группе двигателя.

В-четвёртых, ещё одним поводом для отказа от покупки подержанного авто может стать наличие прогаров в выхлопной системе. Этот дефект можно распознать по слабому давлению выхлопных газов или вообще его отсутствию.

MOT_003

И, в-пятых, обязательно попросите владельца о пробной поездке на машине. Во время тест-драйва может застучать подвеска, у двигателя начнут плавать обороты, а на скорости может выявиться вибрация. И в конце поездки нужно снова проверить подкапотное пространство на появление подтёков.