Если поблизости нет ни одного дерева, то можно проявить смекалку. Например, воткнуть в землю лопату. Трос при этом цепляют за тулейку у основания полотна, а помощник удерживает черенок сверху, компенсируя натяжение. Такой приём особенно полезен в степях или на безлесных участках, пишет «За рулем».

На глинистой почве в качестве якоря подойдёт и лом, если как следует забить его в грунт. А вот на песке он бесполезен — быстро потеряет устойчивость.

Лебёдки, особенно ручные, имеют ограниченный рабочий ход — около трёх метров. Поэтому вместе с устройством стоит приобрести дополнительный трос. Лучше взять стальной, с нитяной сердцевиной: он мягче, гибче и надёжнее. Для кроссоверов оптимальный диаметр — 8 мм.

Буксирную стропу использовать нежелательно: она растягивается и не обеспечивает нужной силы. Её максимум — мягкая сцепка с деревом без вреда для коры.

Как выбрать ручную лебёдку

Особое внимание — ручке. Если она сделана из тонкого металла (менее 3 мм), то при первом серьёзном усилии может погнуться. Трос в рычажной лебёдке тоже должен быть прочным — от 5 мм в диаметре.

Куда крепить трос

Самый безопасный вариант — буксировочная проушина. Но важно учитывать, что она рассчитана на статичную буксировку, а не на выдёргивание машины из грязи с рывками. Нагрузку следует направлять вдоль продольной оси автомобиля, чтобы избежать боковых усилий, которые могут повредить проушину или кузов.

Большинство лебёдок поддерживают полиспаст — систему блоков, позволяющую увеличить тяговое усилие. Но при этом длина рабочего перемещения уменьшается. Этот режим особенно полезен, когда машина засела крепко и требуется максимальная сила.

Если же усилие не критично, а расстояние до точки крепления велико, можно обойтись прямым соединением троса — перемещение будет больше при каждом качке, но нагрузка возрастёт.

Другие типы лебёдок

Помимо рычажных, есть барабанные — с тросом, цепью или лентой. Они менее мощные, но могут тянуть дольше. Подходят для гаражных работ, например, при снятии двигателя. Для оффроуда оптимальны электрические лебёдки, которые крепятся на переднюю часть внедорожника. Однако в России их установка требует регистрации в ГИБДД.

Ранее сообщалось, почему летом растёт расход топлива и как его снизить.