Эксперт отметил, что кузов Priora склонен к коррозии, особенно в местах соединения панелей и по краям дверей. Кроме того, владельцы часто жалуются на плохую шумоизоляцию и не самые качественные материалы отделки салона. Еще один минус – скудная базовая комплектация, в которой отсутствуют многие современные системы безопасности.

При грамотном обслуживании двигатели Priora способны отходить 200–250 тысяч км без капитального ремонта. Для этого важно использовать качественное топливо и масло, а также не пропускать плановое ТО.

Механическая коробка передач считается достаточно надежной и выдерживает 150–200 тысяч км. Передняя подвеска (типа McPherson) требует внимания после 100 тысяч пробега, а задняя балка обычно служит дольше. Однако сайлентблоки и шаровые опоры изнашиваются быстрее и нуждаются в регулярной проверке.

Несмотря на недостатки, этот седан остается популярным выбором благодаря доступности запчастей, простоте ремонта и невысокой стоимости обслуживания. Это делает Priora хорошим вариантом для тех, кто ищет недорогой и практичный автомобиль без лишних затрат.