В жаркую погоду наибольшую опасность представляет перегрев двигателя. Специалист рекомендует проверить состояние системы охлаждения: заменить старый антифриз, прочистить радиатор от скопившейся грязи и пыли, осмотреть патрубки на предмет повреждений. Особое внимание стоит уделить термостату - его неисправность может привести к серьёзным последствиям.

Не менее важна исправность тормозной системы. В жару тормозная жидкость может закипеть, что резко снизит эффективность торможения. Эксперт советует проверить её температуру кипения - если показатель ниже 230 градусов, жидкость нужно срочно менять. Также стоит провести диагностику колодок и дисков, особенно перед дальней поездкой.

Летом возрастает нагрузка на ходовую часть. Неровные дороги, частые поездки с грузом и высокие температуры ускоряют износ амортизаторов, сайлентблоков и шаровых опор. При появлении посторонних звуков или ухудшении управляемости нужно сразу проводить диагностику.

Отдельного внимания заслуживают шины. Жара повышает давление в покрышках и увеличивает риск их разрыва на высокой скорости. Важно регулярно проверять давление (только на холодных шинах), глубину протектора (минимум 3 мм) и не забывать, что даже внешне целые шины старше 5-6 лет могут быть опасны.

Не стоит забывать и о комфорте в салоне. Кондиционер перед сезоном нуждается в профилактике - проверке давления фреона и чистке воздуховодов. В дороге обязательно делать перерывы каждые 2-3 часа, пить достаточное количество воды и использовать солнцезащитные шторки. Ни в коем случае нельзя оставлять в закрытой машине детей и животных - даже на несколько минут.