Официально представлено новое поколение Volkswagen Golf

Дебют нового Volkswagen Golf состоялся на родине бренда — в немецком Вольфсбурге. Не многие модели могут похвастаться такими показателями продаж — с 1974 года реализация хэтчбека достигла 35 млн единиц. Автомобиль получил современный интерьер и ряд улучшений дизайна. Экстерьер Golf нового поколения явно перекликается с нынешним поколением модели: пропорции, форма боковых стекол и характерный изгиб задней стойки крыши остались без изменений. Производитель ограничился рестайлингом передней оптики и задних фонарей, и первые и вторые немного сменили форму, а заодно стали полностью светодиодными. В качестве опции будет предложена матричная оптика.

Если говорить о габаритах, то новинка оказалась на 26 мм длиннее (4284 мм) и на 36 м ниже (1456 мм) Предшественника, приэтом ширина осталась прежней (1789 мм). Колесная база выросла на 16 мм, до 2636 мм. Главные перемены случились внутри салона. Первое, что бросается в глаза — это цифровая 10,25-дюймовая панель приборов и сенсорный дисплей мультимедийной системы размером 8,25 или 10 дюймов (в зависимости от комплектации). Последний отвечает непосредственно за мультимедию, климат-контроль и другие функции комфорта. За дополнительную плату клиенту предложат проекционный дисплей.

«Островок» слева от руля, предназначение которого вплоть до сегодняшнего дня было неизвестно, отвечает за свет и обогрев стекол, а люк теперь управляется оригинальным сенсорным слайдером на потолке. В качестве опции будут предложены трехзонный климат-контроль и премиальная аудиосистема Harman Kardon доступны.

Линейку моторов нового Volkswagen Golf в Европе будет представлена восьмью агрегатами. В бензиновую гамму вошли доработанная «турботройка» TSI объёмом 1,0 литра мощностью 90 и 110 л.с. и прежняя 1,5-литровая «турбочетверка» TSI с отдачей 130 и 150 л.с. с функцией отключения двух цилиндров при низких нагрузках. В зависимости от комплектации эти двигатели будут работать в паре с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG.

«Мягкие» гибриды eTSI с 48-вольтовым стартер-генератором и компактной литий-ионной батареей на первых этапах будут доступны только по предзаказу — в связке с ними предлагаются ДВС мощностью 110, 130 и 150 л.с. Полноценные гибриды с возможностью подзарядки от розетки оснащены турбомотором TSI объёмом 1,4 литра, электромотором, аккумулятором емкостью 13 кВт*ч и 6-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач. Базовый Golf eHybrid выдаёт 204 л.с., а мощность «заряженного» Golf GTE составляет 245 л.с.

Кроме всего прочего, в линейке моторов появился новый 2,0-литровый турбодизель TDI мощностью 115 или 150 л.с. в зависимости от модификации.

Сначала новый Volkswagen Golf появится в продаже в Германии и Австрии (уже в декабре), тогда как на рынках других стран автомобиль появится в 2020 году. Сроки появления новинки в России пока не уточняются.