Традиционно AMG ассоциируется с мощными моторами, глубоким «рычанием» выхлопа и ощущением силы под педалью газа. Но как быть в эпоху электричества, где ни звука двигателя, ни вибраций коробки передач по умолчанию нет? В AMG нашли ответ: симуляция эмоций.

В интервью изданию Autocar технический директор Mercedes-AMG Маркус Шэфер заявил, что создание эмоционального отклика у водителя — приоритет № 1. Для этого будущий электрический AMG получит целый комплекс решений: от внешних динамиков, имитирующих звук мотора, до искусственной имитации переключения передач и даже вибраций, которые будут передаваться в салон.

Причём звуковая «фальшь» будет не случайной. Mercedes размещает динамики даже в фарах, чтобы создаваемый эффект был максимально достоверным и направленным.

Симуляция переключений будет сопровождаться вибрацией кузова, как будто под капотом действительно работает двигатель внутреннего сгорания. Подобный подход уже применяет Hyundai в модели Ioniq 5 N, и по первым отзывам, результат оказался убедительным.

Электромобили становятся всё более быстрыми и эффективными, но многим водителям не хватает эмоциональной связи с машиной — того, что дарят звук, вибрации, характерное поведение трансмиссии. AMG хочет сохранить именно это — ощущения, которые сложно измерить в цифрах, но которые делают машину «живой».

Маркус Шэфер подчёркивает, что аутентичность и динамика остаются главными приоритетами, но и акустическая составляющая должна быть на уровне. Потому что спорткар от AMG — это не только ускорение, но и эффект, который он производит на водителя.

Для AMG это не просто попытка угнаться за трендами, а необходимость адаптировать философию марки к новым условиям. Ведь электромобили останутся с нами надолго, и если они будут такими же драйверскими, как прежние бензиновые AMG, — фанаты только выиграют.