О возможном возрождении Celica впервые заговорили ещё в 2017 году, когда Toyota заново зарегистрировала права на это имя. Но настоящим толчком стало заявление вице-президента компании Юки Накадзимы в конце 2024 года — он подтвердил, что работа над новым поколением уже идёт. Теперь стало известно: проект развивается под внутренним кодом «710D» и возглавляется спортивным подразделением Toyota Gazoo Racing. Это значит, что новинка получит обозначение GR Celica — в духе современных GR Supra и GR86.

Один из ключевых аспектов будущей модели — снижение массы. В Toyota поставили цель удержать вес Celica ниже 1300 килограммов. Для этого автомобиль получит карбоновые элементы, включая крышу и капот. В результате новинка будет сопоставима по массе с одним из самых лёгких спорткаров на рынке — Mazda MX-5. При этом мощность будет несоизмеримо выше.

Предполагается, что под капотом GR Celica разместится новый 2,0-литровый бензиновый турбомотор без гибридных технологий. Этот Двигатель будет выдавать впечатляющие 400 лошадиных сил — показатель, который уже ставит Celica в один ряд с гораздо более дорогими и тяжёлыми спорткарами. Кроме того, автомобиль получит систему полного привода, что заметно расширит его возможности в динамике и управляемости.

Для тех, кто ценит настоящее водительское взаимодействие, Toyota готовит версию с механической коробкой передач. Однако будет доступна и автоматическая трансмиссия — чтобы охватить более широкую аудиторию без ущерба для производительности.

По последней информации, мировой дебют концепта GR Celica может состояться в 2027 году на автосалоне в Токио (ныне — Japan Mobility Show). Серийная версия, если всё пойдёт по плану, выйдет на рынок в апреле 2028 года. Это будет возвращение, к которому бренд явно готовится основательно — не только с технической точки зрения, но и с глубоким уважением к наследию Celica.

Ранее сообщалось, что в России начались продажи внедорожников Toyota Sequoia 2025 производственного года.