На первый взгляд может показаться, что Mercedes по-прежнему впереди: в первом полугодии 2025 года компания продала в Германии 126 964 новых автомобилей против 119 084 у BMW. Однако в эту цифру Mercedes включены и коммерческие модели — Citan, Vito, Sprinter и даже тяжёлые грузовики. Если же рассматривать только легковые автомобили премиум-класса, то BMW выходит в лидеры. У Mercedes даже с учётом V-Class — модели, балансирующей между микроавтобусом и люксовым «шаттлом», — итоговая цифра составляет 114 126 единиц.

Audi осталась на третьей позиции с результатом около 103 000 автомобилей. Несмотря на небольшое снижение относительно первой половины 2024 года, спрос на машины марки в целом остаётся стабильным.

Такое перераспределение сил — не просто статистическая погрешность. Хотя на глобальной арене BMW удерживает первенство в премиум-сегменте с 2021 года, в самой Германии Mercedes до недавнего времени сохранял лидерство. Теперь же ситуация изменилась, и BMW, наконец, получила признание на домашнем рынке.

Важным фактором успеха BMW стала её уверенная позиция в сегменте электромобилей. В первой половине 2025 года бренд стал лидером по продажам среди всех премиальных марок, опередив даже большинство массовых брендов, за исключением Volkswagen. Для производителя класса люкс это достижение — больше чем просто сильный результат. Это сигнал трансформации и технологической уверенности.

Несмотря на отставание, конкуренты не собираются уступать без борьбы. Пока BMW впереди, но гонка далека от финиша.