Если анализировать структуру продаж по маркам, то значительную часть «свежих» автомобилей, то есть выпущенных в 2025 году, демонстрируют следующие компании: УАЗ (51,5%), Solaris (48,5%), LADA (41,4%), Chery (40,9%), «Москвич» (37,5%), Haval (36,8%), а также Voyah (36,2%), Belgee (35,9%) и Evolute (32,3%).

Лидирующую позицию в общих объемах продаж по-прежнему занимают легковые авто 2024 года выпуска. В первом полугодии на них пришлось 68,4% от всех реализаций, что соответствует 362,9 тыс. единиц. Особенно выделяется бренд KNEWSTAR, у которого доля машин «прошлогоднего» выпуска составила 100%. В этом контексте также стоит отметить следующие компании: XCITE (99,9%), ROX (98,9%), KGM (98,1%), OMODA (97,2%), GAC (96,2%), Changan (94,7%), TANK (92,9%), VGV (92,7%), Dongfeng (92,6%), EXEED (92,2%), а также Geely (91,9%), Jetour (90,7%) и JAECOO (90%).

На российском авторынке также присутствуют автомобили 2023 года сборки, которые заняли 4,3% полугодового объема рынка (22,7 тыс. штук). При этом максимальная доля продаж таких машин приходится на бренд ORA — 97,3%. Значительные показатели также демонстрируют следующие компании: Jetta  - машины 2023 года в структуре продаж составляют 89,2% , Livan (80,6%), MG (72,9%), FAW (64%), Aito (44,8%) и SWM (38,1%).

Ранее сообщалось, что автодилеры дали прогноз продаж на второе полугодие 2025 года.