Эксперт выделяет два ключевых преимущества Passion EVR: доступную цену (с учетом господдержки) и отсутствие «зарядочной» зависимости благодаря гибридной системе. Однако сегмент премиальных седанов в России остается узким: массовый покупатель предпочитает кроссоверы, а корпоративный сектор – минивэны.

По словам Гаврилова, прямым конкурентом Passion EVR станет лишь Exlantix ES. Немецкие и японские седаны, ввозимые по параллельному импорту, значительно дороже и не составят серьезной конкуренции.

Целевая аудитория – бизнесмены и топ-менеджеры, ищущие технологичные, но не чисто электрические решения. Также модель может заинтересовать премиальные таксопарки, особенно с учетом грядущих изменений в законодательстве (с 2026 года).

Рекомендованная цена Passion EVR – 5,59 млн рублей, но с господдержкой (925 тыс. рублей) автомобиль можно приобрести за 4,665 млн рублей.