Наблюдается заметное изменение структуры закупок автомобилей у населения. Дилеры существенно сократили прямые выкупы - с 28% до 16%, переориентировавшись на комиссионную схему продаж. Доля автомобилей, принятых на реализацию за вознаграждение, выросла до 20% против 14% годом ранее. Эксперты связывают эту тенденцию с удорожанием кредитных ресурсов и желанием дилеров минимизировать риски.

Среди автомобилей, чаще всего попадающих в trade-in, традиционно преобладают модели Kia и LADA, однако появилась и новая тенденция - участились случаи обмена практически новых китайских автомобилей, включая годовалые Omoda C5. Аналитики объясняют это действие специальными программами субсидирования, позволяющими владельцам обновлять автомобили на выгодных условиях.

Ситуация на рынке остается сложной: по сравнению с первым полугодием 2024 года спрос на подержанные автомобили упал на 27%. В этих условиях дилеры и импортеры вынуждены предлагать дополнительные стимулы, включая специальные кредитные программы и скидки, чтобы поддерживать объемы продаж.

Ранее сообщалось, что продажи новых люксовых автомобилей в 1 полугодии выросли на 19%.