С 2026 года Hyundai официально отказывается от использования преселективных коробок передач с двойным сцеплением в моделях Santa Fe и Santa Cruz с турбированным 2,5-литровым двигателем. На смену «роботу» приходит классическая восьмиступенчатая автоматическая коробка с гидротрансформатором. По словам представителей Hyundai, новая трансмиссия обеспечивает «оптимальные характеристики управляемости в целом».

Хотя производитель и не указывает напрямую на технические проблемы с DCT, игнорировать это сложно. Ранее данная коробка уже попадала под крупный отзыв: из-за неисправности платы управления автомобиль мог внезапно остаться в нейтральной передаче, что критично для безопасности. Кроме того, владельцы жаловались на рывки при движении на низких скоростях и общее «нервное» поведение трансмиссии.

Вместе с заменой коробки передач Hyundai немного освежит и комплектации обеих моделей. Так, Santa Cruz с 2026 года в исполнениях XRT и Limited получит обновлённую систему выбора режимов движения. Кроме того, из палитры интерьера исчезает тёмно-зелёный цвет, модель в остальном остаётся без крупных изменений.

Santa Fe в версии с ДВС тоже не остался без внимания. В зависимости от комплектации появились новые удобства: в SEL и XRT теперь есть USB-порты в третьем ряду, а беспроводная зарядка для двух смартфонов стала стандартом для версий Limited и XRT. Комплектация Limited получила капитанский кресла во втором ряду, а топовая Calligraphy — новое оформление салона в цвете Pecan Brown (коричневый орех).

Гибридные версии Santa Fe также частично получили эти изменения. Кроме того, появилась новая базовая комплектация — SE HEV, что расширяет доступность модели с гибридной силовой установкой.

Для многих водителей такой шаг может стать долгожданным. Уход от капризной DCT в пользу «классики» означает больше плавности в повседневной езде и меньше рисков с потенциальными дорогостоящими ремонтами. А значит, в будущем выбор в пользу Santa Fe или Santa Cruz может стать ещё более очевидным — особенно для тех, кто ценит не только стиль, но и надёжность.

Ранее сообщалось, что в России начали продавать новый корейский лифтбек Hyundai Lafesta.