Напомним, в начале месяца Bentley представила публике концепт EXP 15 — ультрароскошный седан с кроссоверной посадкой. Несмотря на смелые дизайнерские решения, реакция на шоу-кар оказалась неоднозначной. Однако основная задача EXP 15 заключалась не в подготовке серийной модели, а в демонстрации новой стилистики и изучении восприятия публики. Как подтвердили в компании, именно электрический кроссовер, а не EXP 15, станет первым серийным электромобилем Bentley.
Испытания нового кроссовера уже перешли из холодной Северной Европы на гоночную трассу Нюрбургринг, что свидетельствует о прогрессе в разработке. Хотя тестовый мул использует кузов Porsche Cayenne Electric, серийная версия Bentley будет отличаться как внешне, так и по настройкам. За основу взята модульная архитектура PPE, на которой также построен электрокроссовер Porsche Macan.
Ожидается, что британская модель разделит с Porsche Cayenne Electric целый ряд технологических решений, включая систему Active Ride, которая удерживает кузов в горизонтальном положении даже при резком торможении, ускорении и в поворотах. Также известно, что автомобиль сможет буксировать до 3,5 тонны.
Хотя точные характеристики ещё не раскрыты, ориентироваться можно на цифры Macan Electric. Его электромоторы развивают от 355 до 630 л.с., а аккумулятор ёмкостью 100 кВт·ч обеспечивает запас хода от 463 до 507 км по циклу EPA. Предполагается, что аналогичный диапазон покажет и кроссовер Bentley, возможно, с уклоном в сторону комфорта и роскоши, чем максимальной динамики.
Разработка электрического кроссовера — часть стратегии Bentley Beyond100+, согласно которой компания планирует полностью перейти на выпуск электромобилей к 2035 году. Эта модель станет первым шагом в новом направлении бренда.
Напомним, накануне компания Bentley представила концепт EXP 15 — смелый дизайнерский манифест, воплощающий представление марки о роскоши будущего.
