Всего было построено лишь 19 экземпляров F40 LM, и все они были подготовлены мастерской Michelotto — на основе дорожной версии F40, но с серьёзными доработками для участия в американской серии IMSA и европейском чемпионате FIA GT. Автомобиль, который готовится к продаже, — четырнадцатый из девятнадцати, к тому же выполнен по более мощной спецификации GTC, что делает его самым производительным среди всех F40.

В 2014 году суперкар отправился в Michelotto, где прошёл капитальную реставрацию. Мастера полностью перебрали двигатель и коробку передач, а также вернули кузову оригинальный оттенок Rosso Corsa. С тех пор автомобиль побывал в коллекциях энтузиастов в Лас-Вегасе, Германии и Австрии.

Накануне предстоящего аукциона F40 LM получил обширное сервисное обслуживание: были заменены топливные ёмкости, ремни ГРМ и навесного оборудования, свечи зажигания и топливные фильтры.

Под капотом всё тот же 2,9-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами, как у стандартной F40. Но версия LM получила глубокую модернизацию: отдача выросла до 760 л.с., что почти на 290 л.с. больше, чем у оригинальной дорожной модели. Вдобавок автомобиль стал существенно легче — вес с техническими жидкостями составляет всего 1 050 кг, что на 317 кг меньше, чем у обычной F40.

Ferrari F40 LM — это не просто трековая машина. Это живая история автоспорта, приправленная адреналином, цифрами гоночной телеметрии и механическим лязгом карбоновой гоночной коробки. И если вы любите громкие, редкие Ferrari, способные перегнать не только большинство машин, но и здравый смысл вашего финансового консультанта — возможно, перед вами идеальный претендент.