Как рассказали специалисты компании «Рольф», к 2024 году количество автомобилей с пробегом менее 50 тыс. км сократилось почти на треть, а доля машин с пробегом свыше 150–200 тыс. км, наоборот, увеличилась. Средний возраст легкового автомобиля в стране достиг 15,5 лет, при этом 70,5% машин старше 10 лет. Владельцы не спешат менять автомобили, особенно на фоне дефицита доступных иномарок и ограниченного интереса к отечественным или китайским моделям.

Автомобили из Китая стремительно завоевали рынок, и уже к 2024 году доля китайских машин в продажах новых автомобилей достигла 58%. Средний возраст таких машин — около 4,9 года. В сервисах «Рольф» преобладают свежие Chery, Haval, Geely, Exeed, Omoda, Changan и другие марки с пробегом менее 50 тыс. км. Большинство этих машин поступили в продажу в 2022–2023 годах и к 2024 году проходили первое ТО. Их доля в сервисной статистике растёт быстрее всех, пишет «Российская газета».

Марки вроде Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Skoda и Porsche с 2022 года не поставляются в Россию официально, поэтому средний пробег их автомобилей вырос. Машины, которые приходят в сервис, в основном были куплены до 2022 года. Средний возраст европейских автомобилей достиг 13,6 года. Владельцы продолжают обслуживать свои машины, часто это модели 2017–2018 годов выпуска и старше, с увеличенным километражом.

У японских марок — Toyota, Lexus, Nissan, Mazda, Mitsubishi — наблюдается увеличение пробега по причине прекращения официальных поставок. Средний возраст таких авто по стране превышает 17 лет. Владельцы по-прежнему используют машины, купленные до 2022 года, и набирают километраж.

У корейских брендов Hyundai и Kia ситуация схожая: после 2022 года производство в России было свёрнуто, приток новых машин снизился, а в сервис стали попадать в основном 3-5-летние авто с немалым пробегом. Средний возраст корейских машин в 2024 году вырос на 7,5% и составил около 11,5 года.

Бренд Lada на фоне ухода конкурентов усилил позиции на рынке. В 2023 году продажи в некоторых регионах выросли на 57%. Новые автомобили 2022–2023 годов поступают в сервис с небольшим пробегом (обычно 10–20 тыс. км), что снижает общий средний пробег по марке. Несмотря на то что по всей стране отечественный автопарк самый старый (средний возраст — 18,7 года), в сервисах «Рольф» преобладают относительно новые Lada Granta и Vesta.

В 2022–2024 годах состав брендов, поступающих в сервис, значительно изменился. Появились Omoda, Tank, «Москвич», Evolute и другие, ранее не представленные на рынке. Они приходят на обслуживание с минимальным пробегом. Одновременно сократилась доля таких марок, как Renault, Nissan, Infiniti, Opel, Chevrolet, Jaguar Land Rover и Volvo. Эти бренды ушли с рынка, а в сервис попадают лишь старые экземпляры. Это привело к перестройке всего состава автопарка — с ростом китайских и российских брендов и сокращением европейских и японских.

Ранее сообщалось, что, по мнению Романа Тимашова, директора по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево», от автомобиля с большим пробегом, превышающим 500 тысяч километров, целесообразно избавиться.