На этот раз под пристальное внимание попало заднее боковое стекло. По информации Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), у Lincoln Aviator 2025 модельного года функция автоматического реверса стекла при препятствии может не сработать должным образом. Особенно это опасно для пассажиров второго ряда, в частности для детей — в случае попадания пальцев в зону подъёма стекла может произойти серьёзное защемление.

Суть проблемы заключается в том, что при активации функции «глобального закрытия» окон — через брелок или мобильное приложение LincolnWay — задние боковые стёкла могут оказывать избыточное усилие при закрытии. В случае контакта с препятствием стекло должно автоматически опуститься, но из-за неправильных настроек это не всегда происходит, что нарушает требования федеральных стандартов безопасности США.

Расследование, начатое в мае, выявило первопричину: поставщик по ошибке активировал в программном обеспечении двери функцию, не предназначенную для этой модели. В результате параметры работы стеклоподъёмников не были откалиброваны должным образом, что и вызвало отклонение от нормативов.

Несмотря на потенциальную опасность, в Ford пока не зафиксировали ни одного случая травмы или ДТП, связанных с этой неисправностью.

Решение проблемы довольно простое: владельцам 23 111 единиц Lincoln Aviator предложат обратиться в дилерский центр для бесплатного обновления программного обеспечения. Однако есть нюанс: в рамках исправления будет полностью удалена функция глобального закрытия окон. Пользователи лишатся удобной опции в угоду безопасности — вынужденный, но неприятный компромисс.