Автомобильный рынок продолжает сталкиваться с геополитическими вызовами, ростом издержек и последствиями новых импортных тарифов в США. Однако BMW, похоже, справляется с этими трудностями лучше конкурентов, а спортивное подразделение M становится ключевым источником этой устойчивости.

Хотя компания не раскрывает точные данные по моделям, в отчёте отмечается уверенный спрос на весь ассортимент — от традиционных седанов и кроссоверов до новых гибридов и электрических моделей. В число проданных машин входят как «настоящие» M-модели, так и автомобили серии M Performance, которые играют важную роль в обеспечении объёмов продаж на глобальных рынках.

Эти результаты дополняют достижение прошлого года: в 2024-м отделение BMW M реализовало 206 582 автомобиля по всему миру, установив исторический максимум. Из них 66 805 были полноправными M-моделями, а остальная часть — версии M Performance. Уже сейчас ясно, что 2025 год может превзойти эти показатели.

Вторая половина года обещает быть ещё более продуктивной. На рынок вышли новые BMW M5 Sedan и универсал M5 Touring. Впервые в истории они оснащены гибридной силовой установкой: бензиновый V8 дополнен электромотором, что улучшает как мощность, так и экономичность. Эти модели не только освежают линейку, но и поднимают интерес к имени M5, которое остаётся культовым для поклонников марки.

Продолжается и расширение в сфере электромобилей. Высокопроизводительные EV-модели i4 M60 и iX M70 уже доступны на многих рынках. Примечательно, что в прошлом году именно электрическая BMW i4 M50 стала самой продаваемой моделью M-семейства.

На фоне этих успехов показатели Mercedes-AMG выглядят скромнее. За первые шесть месяцев 2025 года подразделение реализовало 68 202 автомобиля, что на 7% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Однако разрыв с BMW M составляет внушительные 37 760 машин, и он может только увеличиться, особенно с выходом новых моделей M на мировой рынок.