«Люди не зря придумали противотуманные фары. Все думают, что они работают по принципу подкрашивания светового потока. На самом деле это не так. Эти фары находятся существенно ниже основных источников света и подсвечивают дорогу на участке, который не закрывается туманом», — сообщил изданию RT  Дмитрий Попов.

Как отметил эксперт, туман обычно не достигает поверхности земли, и противотуманные фары эффективно освещают именно этот участок.

Он подчеркнул, что включение дальнего света в условиях тумана крайне опасно. Туман представляет собой скопление мельчайших капель воды, функционирующих как отражающий экран. Направление дальнего света на этот «экран» приводит к ослеплению водителя отраженным светом.

Эксперт напомнил, что туман искажает восприятие расстояния, создавая иллюзию их увеличения. Водителям следует учитывать этот оптический эффект, значительно увеличивая дистанцию до впереди идущего транспорта, желательно в два-три раза, и существенно снижать скорость.

Он также отметил, что использование аварийной сигнализации в туманных условиях довольно распространено. На автомагистралях такой прием оправдан, так как мигающий свет лучше привлекает внимание, заключил эксперт.

Ранее сообщалось, что стоит проверить в авто перед выездом в дождь.