Как сообщают источники, электрическая версия следующего поколения BMW M3 будет называться просто M3 — без приставки «i». Такой ход выглядит как попытка сохранить наследие, не жертвуя при этом переходом к электротяге. То же самое ожидает и будущую M-версию кроссовера X3. При этом обычная электрическая модификация, скорее всего, сохранит обозначение iX3.

Таким образом, баварский бренд выстраивает чёткое деление между спортивными и гражданскими электромобилями: для массовых моделей — префикс «i», для M-серии — прямое имя, как у классических автомобилей с ДВС.

Если верить слухам, будущие электрокары M3 и iX3 M получат схожую силовую установку — до 900 л.с. мощности. Это значительное усиление по сравнению с нынешним iX M60 (619 л.с.) и бензиновыми версиями. Речь идёт о полном приводе xDrive и, вероятно, четырёхмоторной компоновке, что обещает впечатляющую динамику.

Несмотря на электрификацию, BMW не спешит хоронить двигатели внутреннего сгорания. Компания продолжит выпуск бензиновых и гибридных версий своих моделей. Это особенно актуально на фоне решений конкурентов: Mercedes-Benz, к примеру, отказался от идеи оснастить новую C63 исключительно четырёхцилиндровым гибридом и вернул V8 в следующем обновлении.

Баварцы явно не хотят потерять лояльную аудиторию, а потому готовы подстраиваться под спрос и гибко варьировать предложения. Первым автомобилем на платформе Neue Klasse станет iX3, дебют которого ожидается в 2026 году. Следом появятся новая 3 Series и её электрический вариант, вероятно, с индексом i3 (отдельно от существующей модели). Уже в 2027 году ожидаются «заряженные» версии — M3 и X3 M на электротяге. Позже к ним может присоединиться и полностью электрический X4 M.