Сейчас Toyota реализует в ЮАР исключительно гибридные автомобили, занимая доминирующую позицию с 67% рынка гибридов и подключаемых гибридов в 2024 году. Среди наиболее успешных моделей — Corolla Cross.

По словам Кирби, компания не собирается ограничиваться одним типом силовой установки. Рынок электромобилей в ЮАР пока находится на ранней стадии развития. Лидером продаж является Volvo, за ним следуют BMW и Mercedes-Benz. Однако китайские автопроизводители, такие как BYD, активно осваивают регион, используя его как альтернативу рынкам США и Европы, где действуют ограничения на экспорт.

Toyota, по словам Кирби, приветствует конкуренцию, но рассматривает её как серьёзный стратегический вызов, требующий быстрых и правильных решений.

Продажи электромобилей в ЮАР сдерживаются низкими доходами населения, высокими ввозными пошлинами, перебоями в электроснабжении и нехваткой зарядной инфраструктуры.

Южноафриканский автопром переживает сложный период: объёмы производства остаются стабильными, но локальная доля снижается, а импортные поставки растут. В этой связи семь ведущих производителей, включая Toyota, BMW, Isuzu и Volkswagen, подготовили предложения для Министерства торговли и промышленности ЮАР.

Рекомендации включают корректировку налоговой политики, реструктуризацию системы льгот и другие меры поддержки, которые могли бы быть реализованы в ближайшие полгода.

Хотя Toyota имеет производственные мощности в ЮАР, первые электрические модели будут импортироваться, с перспективой организации локальной сборки в будущем.