Статистика учитывает только автомобили, отгруженные с китайских заводов дилерам и корпоративным клиентам, без зарубежных производственных площадок.

Несмотря на успех Chery, общий спрос на автомобили с ДВС в Китае продолжает снижаться. По данным портала «Китайские автомобили», в первом полугодии 2025 года продажи таких машин сократились на 1,8%, составив 5,42 млн единиц. В то же время гибриды и электрокары показывают уверенный рост — их реализация увеличилась на 34,3%, достигнув 5,52 млн штук.

Chery делает ставку на экспорт: бренд остается крупнейшим поставщиком автомобилей за рубеж, поэтому продолжает активно производить бензиновые модели для иностранных рынков.

В рейтинг производителей с ДВС за июль вошли:

  • 1 место — Chery (153,1 тыс. авто);
  • 2 место — Geely (107,6 тыс.);
  • 3 место — FAW Volkswagen (102 тыс.);
  • 4 место — SAIC Volkswagen (75,5 тыс.);
  • 5 место — Changan (60,6 тыс.).

В топ также вошли GWM (56 тыс.), GAC (19,1 тыс.) и Hongqi (17,8 тыс.). Заключительные позиции в топ-25 заняли Livan, JAC и BAIC, также внесшие заметный вклад в общий объем производства.