Автомобиль принадлежит жительнице Рима, которая тщательно восстановила машину и после обновления проехала на ней всего около 100 км. По её словам, «уазик» — это суровый и спартанский внедорожник, готовый к любым приключениям.

Главная изюминка экземпляра — 2,3-литровый дизель мощностью 76 л.с., работающий вместе с 4-ступенчатой «механикой». Такие версии были редкостью даже в СССР, поэтому автомобиль особенно ценен для коллекционеров. В техпаспорте он числится как грузовой (с двухместной кабиной), но при желании его легко переоборудовать в семиместный пассажирский вариант.

Напомним, что УАЗ-469, один из главных автомобилей Советской армии, выпускался с 1972 года и продержался на конвейере почти четыре десятилетия. В его основе лежала прочная платформа от ГАЗ-21 «Волга», зарекомендовавшая себя надёжностью.

Владелица оценила внедорожник в 14 000 евро (примерно 1,3 млн рублей), что почти в два раза дороже, чем за аналогичные экземпляры просят в России.

Ранее сообщалось, что УАЗ продолжает модернизировать производство.