Основная причина ажиотажа — опасения водителей по поводу возможных ограничений на импорт. Лидируют по поставкам японские и корейские автомобили с правым рулём — прежде всего Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Mazda и Suzuki. При этом на Toyota приходится 34% всех поставок, на Honda — 29%. В последние месяцы растёт и доля европейских брендов, таких как Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, также в «праворульных» версиях.

Эксперты отмечают, что спрос поддерживается доступностью и техническим состоянием машин из Японии: по местным регламентам автомобили регулярно обновляют узлы и агрегаты, поэтому на экспорт уходят авто с небольшим пробегом и в хорошем состоянии.

По словам специалистов, покупка «правого руля» остаётся одной из немногих возможностей приобрести качественный подержанный автомобиль за разумные деньги на фоне дефицита европейских машин. Дополнительным фактором роста импорта стала инициатива Минпромторга: в июле глава ведомства Антон Алиханов заявил о возможном пересмотре льгот по уплате утилизационного сбора для частных лиц.

Традиционно праворульные автомобили были характерны для Дальнего Востока, однако теперь они всё активнее выходят и на центральный рынок страны. Развитая сервисная сеть и наличие запчастей позволяют владельцам рассчитывать на стабильное обслуживание по всей России.

Ранее был составлен ТОП-12 самых востребованных кроссоверов с пробегом в РФ.