Технологии помощи водителю (ADAS) становятся все более распространенными, а часть из них — обязательными. Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) уже сделало камеры заднего вида обязательными для всех легковых машин начиная с 2018 модельного года. В 2024 году было принято решение обязать автопроизводителей оснащать новые автомобили автоматическим экстренным торможением (AEB) с 2029 года. По расчетам, это позволит ежегодно спасать до 360 жизней и предотвращать около 24 тысяч травм.

Хотя формально другие системы не обязательны, их наличие напрямую влияет на оценки в краш-тестах NCAP и статус Top Safety Pick от IIHS. Среди таких технологий — удержание в полосе, предупреждение о слепых зонах и автоматическое торможение при наезде на пешехода.

Согласно исследованию AutoPacific, спрос на эти функции растет: 43% покупателей назвали наиболее желанным элементом в авто 2025 года системы частично автономного вождения вроде Super Cruise или BlueCruise. Высоким спросом пользуются и автоматическое торможение при движении назад, адаптивный круиз-контроль и ассистент смены полосы. Это подтверждает, что ADAS перестали быть нишевым дополнением и становятся фактором при выборе нового автомобиля.