Евросоюз вводит стандарт Euro 7, который впервые регулирует не только выхлопные газы, но и выбросы частиц от износа шин. Компания Michelin поддержала эту инициативу, назвав ее важным шагом к снижению экологического воздействия, но подчеркнула, что эффективность новой нормы зависит от метода измерений.

Французский производитель выступает за испытания на дорогах в реальных условиях, которые уже шесть лет разрабатываются совместно с регуляторами и получили поддержку немецкого автоклуба ADAC. Такой подход позволяет объективно измерять износ в граммах на километр и тонну нагрузки.

Альтернативой является лабораторный тест на барабане, находящийся в стадии разработки. Michelin считает его уязвимым к искажению данных, что может привести к выходу на рынок дешевых и менее экологичных шин. В отдельных случаях различия в результатах достигают критических значений.

Компания заявила о готовности соответствовать новым требованиям с 2028 года для всех новых продуктов, а к 2030 году — для всей линейки. Этот подход важен и для сегмента новых авто 2025 года, так как производители будут учитывать экологические стандарты при разработке моделей.