Испытания осуществлялись в нехарактерных для городского транспорта условиях. Электробус был пустой и ехал без отопления и кондиционирования, что в реальной ситуации бывает редко. На протяжении всего теста испытуемый двигался с постоянной скоростью 46,6 км/ч — без городских разгонов и торможений, которые активно тратят энергию заряда. Как заявила сама компания IVECO, такой пробег невозможен в условиях реальной эксплуатации.
Напомним, что ранее представленный на выставке Busworld электрический IVECO — это немного доработанный вариант серийного французского электробуса Heuliez GX 337 Elec. Марка, которая, как и IVECO, входит в автоконцерн CNH Industrial, а потому налицо факт «Авто-ребеджинга». e-Way может перевозить до 90 человек, оснащён электромоторами мощностью до 195 кВт, а ёмкость аккумуляторных батарей составляет 360 кВт·ч.
