Прототип автомобиля BMW iX5 Hydrogen построен на основе концепт-кара 2023 года и оснащён модернизированной третьей версией водородных топливных элементов производства компании Toyota. Эти обновленные топливные ячейки отличаются значительно меньшими размерами и большей мощностью по сравнению с предыдущими поколениями. Важнейшей особенностью является значительное улучшение эффективности преобразования водорода в электроэнергию, что позволяет увеличить дальность пробега машины и снизить затраты энергии на её работу.

Основные компоненты силового агрегата, включая сами топливные элементы, будут производиться на заводах BMW в Австрии и Германии начиная с 2028 года. Это позволит обеспечить стабильность поставок комплектующих и высокое качество сборки автомобилей.

Силовая установка iX5 Hydrogen должна превзойти по своим показателям характеристики предыдущих прототипов, использующих водородные технологии. Ожидается, что автомобиль сможет проезжать до 313 миль (примерно 500 км) на одной заправке топлива. Общая мощность двигателя составит примерно 396 лошадиных сил.

Автомобиль будет базироваться на усовершенствованной платформе CLAR, разработанной специально для универсальных транспортных решений. Вместо перехода на новую электрическую платформу Neue Klasse инженеры решили сохранить проверенную временем модульную конструкцию, оптимизированную для размещения двигателей разных типов и конструкций.

Новый iX5 Hydrogen станет первым верийным автомобилем BMW, работающим на водородных топливных элементах, после выпущенного прототипа Hydrogen 7, который был представлен ещё в далёком 2005 году.

Ранее сообщалось, что BMW рассматривает возможность поставок экстремальных Touring-моделей в США.