За три года китайские автомобили превратились из редкого предложения в основу российского авторынка. Если в начале 2022 года их доля не превышала 10%, то к 2024-му она перевалила за 60%. В 2025 году именно китайские бренды определяют правила игры.
По словам эксперта Дмитрия Новикова, которые приводит автожурнал SPEEDME.RU, ключевым фактором стал уход европейских, японских и корейских компаний. Освободившийся рынок заняли производители из КНР, готовые к экспансии и обладавшие огромными мощностями. Благодаря широкой линейке, прямым поставкам и гибкой логистике они быстро наладили массовый экспорт.
Цены также сыграли свою роль. Даже с учётом подорожания китайские модели оставались доступнее конкурентов, предлагая современное оснащение и широкий выбор — от бюджетных JAC до премиальных Hongqi и Zeekr. Постепенно ушёл и стереотип о низком качестве: автомобили Chery, Haval и Geely доказали надёжность в российских условиях.
В результате в 2025 году китайский автопром не просто закрепился в России, а стал доминирующей силой, формирующей будущее рынка.
