Lada Iskra
www.lada.ru

Шесть лет в экстремальных условиях

Результаты испытаний LADA Iskra подтвердили ее высокую надежность, особенно устойчивость кузова к коррозии. Коррозионные испытания включали воздействие соляных растворов, солевого тумана, а также циклы замораживания и оттаивания в климатической камере. Перед этим на кузов наносились специальные надрезы до металла.

Два автомобиля (седан и универсал) подвергались интенсивным тестам в течение 11 недель, что имитировало 6 лет эксплуатации в условиях морского воздуха, промышленных выбросов и дорожных реагентов.

После испытаний автомобили были разобраны для детальной оценки. Не было обнаружено ни сквозной, ни поверхностной коррозии, что стало возможным благодаря качественному грунту, заводскому антикору внутренних полостей и использованию оцинкованной стали. Двухсторонняя горячая оцинковка отечественного производства применялась для внешних деталей, моторного отсека и каркаса кузова. Дополнительную защиту обеспечили удлиненные мастичные швы и антигравийное покрытие нового поколения, разработанное с учетом аэродинамических особенностей автомобиля.

150 тысяч км на полигоне

Основная часть предсерийных испытаний надежности проводилась на полигоне. 28 автомобилей LADA Iskra прошли тесты на 150 тысяч км. Моделирование пробега, превышающего гарантийный, подтвердило высокую надежность и сохранность конструкции.

Автомобили испытывались на скоростной дороге, в бродах, на гравийных и булыжных дорогах, в пылевом тоннеле, а также на имитациях городских улиц с неровностями. Моделировались различные способы мойки. На полигоне использовалась дождевальная камера с наклонной платформой.

Модернизация полигона позволила расширить возможности оценки автомобиля. Объем полигонных испытаний LADA Iskra стал самым масштабным в истории разработки LADA.

Шесть лет под солнцем

Впервые LADA Iskra прошла испытания на новом стенде имитации солнечного излучения. Камера имитировала 6 лет эксплуатации в южных регионах, нагревая воздух до 40 градусов, а автомобиль — до 80 и выше. Результаты повлияли на конструкцию пластиковых элементов интерьера и экстерьера, повысив их долговечность.

Испытания грубой эксплуатацией

Стенд имитации солнечного излучения был частью комплекса, включавшего вибростенды и роботизированные стенды для проверки навесных узлов кузова. Моделировалась интенсивная эксплуатация, включая использование в такси. Учитывалась частота использования элементов кузова. Роботизированный стенд открывал и закрывал багажник 26 тысяч раз, а водительскую дверь — 146 тысяч раз. Моделировалось грубое обращение с дверями, капотом и багажником, а также ветровая нагрузка.

Для испытаний, отработки технологий и обучения персонала было произведено около 300 автомобилей Iskra. Проведено 84 краш-теста автомобиля и его систем, что подтвердило высокий уровень защиты. По итогам испытаний надежность, долговечность и безопасность LADA Iskra соответствуют уровню LADA Vesta и зарубежных аналогов B-класса.

Ранее сообщалось, что новая Lada Iskra начала появляться у дилеров в РФ.