Правительство Италии объявило новый амбициозный план по стимулированию продаж электромобилей, который уже называют самым радикальным в Европе. В рамках программы Рим выделил почти 600 млн евро, чтобы ускорить переход на электрокары и обновить стареющий автопарк страны.

Главное условие — сдача автомобиля старше 10 лет в утиль. Для семей с низким доходом субсидия может достигать 11 000 евро. В сочетании с заводской скидкой от производителя это приводит к рекордным ценам. Так, популярный Dacia Spring, который в Италии стоит 17 900 евро, покупателям обойдётся всего в 3900 евро.

Аналогично программа снижает цену китайского Leapmotor T03 с 18 900 до 4900 евро, что делает его дешевле многих электровелосипедов. Fiat также участвует в инициативе: его 500e при заявленной цене 23 900 евро можно приобрести за 9950 евро, хотя здесь покупка связана с обязательным кредитом под высокий процент.

Такая агрессивная политика связана с тем, что доля электромобилей в Италии остаётся крайне низкой — всего 5,2% против среднего показателя ЕС в 15,8%. Правительство рассчитывает добавить 60 000 регистраций до июня 2026 года.

Этот шаг делает Италию лидером в доступности электрокаров. Но без единой европейской системы стимулирования риски остаются: рынок может обрушиться, как только субсидии закончатся. Для покупателей же это уникальный шанс взять лучший авто для города за цену подержанного бензинового хэтчбека.