XX — это экстремальная модификация модели SF90 Stradale, которая отличается более мощным силовым агрегатом и улучшенной аэродинамикой. С места до первой «сотни» такой суперкар разгоняется за 2,3 секунды против 2,5 секунды у стандартного SF90 Stradale.

SF90 XX Stradale оснащён силовой установкой, объединяющей трёх электрических моторов и V-образный 8-цилиндровый двигатель объёмом четыре литра. Последний выделяется модифицированными поршнями, отполированными камерами сгорания и улучшенными впускными каналами, а также изменённой выхлопной системой. Благодаря этим усовершенствованиям, общая производительность системы выросла на 30 лошадиных сил в сравнении с обычной моделью SF90 Stradale.

Помимо прочего, SF90 XX Stradale имеет обновлённый аэродинамический комплект и большее количество воздухозаборников, расположенных даже на колёсных арках. Передний сплиттер стал более массивным, также отличается конструкция заднего диффузора. Данные аэродинамические элементы обеспечивают суперкару до 530 килограммов прижимной силы при скорости 250 км/ч.

То, что в РФ запатентовали дизайн суперкара, не говорит о планах компании Ferrari поставлять его на наш рынок — это просто процедура, призванная защитить права автопроизводителя на дизайн машины.

Ранее сообщалось, что Ferrari построила тестовый трек будущего: e-Vortex готов к испытаниям суперкаров.