Эксперт подчеркнул, что для снижения вероятности повреждения автомобиля необходимо соблюдать простые, но эффективные правила. Прежде чем въехать в лужу, он посоветовал оценить ее глубину и состояние дорожного покрытия.

Не стоит пренебрегать возможностью выйти из машины и проверить, видно ли дно. Если вода в луже непрозрачная, для определения глубины можно использовать палку или ветку. Также можно ориентироваться на другие машины, проезжающие первыми, но следует учитывать, что у них может быть больше дорожный просвет. Если есть сомнения, лучше объехать препятствие, посоветовал Ершов.

Важно следить за уровнем воздухозаборника: он должен быть выше уровня воды. У большинства седанов этот показатель составляет 20–25 сантиметров, а у кроссоверов — на 4–5 сантиметров выше.

Въезжать в лужу эксперт рекомендует аккуратно, на низкой передаче и с равномерной работой двигателя. Это поможет свести к минимуму риск попадания воды в двигатель и сохранить контроль над автомобилем.

После преодоления водной преграды необходимо проверить эффективность тормозов, несколько раз мягко нажав на педаль при движении на небольшой скорости, отметил эксперт. Это поможет удалить влагу с тормозных дисков и колодок, восстанавливая нормальную работу тормозной системы, объяснил он.

Если вы проехали по действительно глубокой луже, осмотрите корпус воздушного фильтра. Любые признаки влаги или грязи являются сигналом к его замене. Это простая профилактическая мера, которая может защитить двигатель от попадания воды, подытожил Ершов.

Ранее россиянам рассказали, чем опасно управление автомобилем в дождь.