Средняя стоимость нового автомобиля к началу октября превысила отметку в 3,3 миллиона рублей. Этот показатель обусловлен тем, что около 27% продаж приходится на продукцию АвтоВАЗа, чьи цены пока остаются ниже 2,5 миллиона рублей. Тем не менее, покупательская способность населения остаётся на невысоком уровне, а кредитные и лизинговые программы для физических и юридических лиц всё ещё достаточно дороги. Альтернатива в виде автомобилей с пробегом не всегда удовлетворяет потребности потребителей.

В сложившейся ситуации сегмент иностранных кроссоверов стоимостью до двух миллионов рублей продолжает занимать значительную долю рынка — около 13%. Несмотря на сокращение дисконтных программ и истощение запасов доступных автомобилей 2024 года, продажи этих моделей остаются относительно стабильными. Haval Jolion, лидировавший в рейтинге по итогам двух кварталов, к середине осени вышел за рамки данной ценовой категории. По имеющимся данным, на складах дилеров осталось лишь несколько десятков автомобилей 2024 года выпуска, предлагаемых по цене от 2,1 миллиона рублей без учета кредитных программ и trade-in.

В результате лидером сегмента стал автомобиль китайско-белорусского бренда Belgee — X50. Его минимальная стоимость с учетом специальных предложений к началу октября составила 1,74 миллиона рублей. Несмотря на трехцилиндровый двигатель, отсутствие полного привода и компактный салон, именно эту модель предпочли 26,3 тысячи покупателей за первые три квартала, что на 8% больше, чем в прошлом году. Это самый высокий показатель в сегменте.

Модель Geely Coolray, аналог Belgee, обладает улучшенными характеристиками двигателя и более современной конструкцией, однако её стоимость от 2,4 миллиона рублей негативно сказывается на популярности — с начала года было приобретено 6,5 тысячи автомобилей.

Самый доступный кроссовер Haval, модель M6, предлагаемый по рекомендованной розничной цене от 1,98 миллиона рублей, за первые три квартала текущего года разошелся тиражом в 21,2 тысячи экземпляров, что на 25% меньше, чем в аналогичном периоде 2024 года.

Chery Tiggo 4 стоимостью от 1,72 миллиона рублей выбрали 16,8 тысячи покупателей. Пока неясно, как долго удастся сохранить цену этой модели ниже отметки в два миллиона. Суббренд Chery, Jetour, благодаря кроссоверу Dashing, привлек 14,2 тысячи клиентов и занял 4-е место в рейтинге. Первоначально Dashing продавался по цене выше 2,5 миллиона рублей, но снижение цен до 1,8 миллиона для автомобилей 2024 года выпуска способствовало увеличению продаж на 26%.

Changan CS35, напротив, переживает спад: было заключено 10,5 тысячи сделок, что на 36% меньше, чем годом ранее. Модели предыдущего поколения (от 1,8 миллиона рублей) практически исчезли из наличия дилеров. На автомобили нового поколения установлена менее выгодная цена (от 2,47 миллиона рублей), что не позволяет рассчитывать на рост объемов реализации.

Во второй половине топ-10 присутствуют кроссоверы, собираемые на «Автоторе». Это Kaiyi X3 (3,7 тысячи продаж, рост на 226%), SWM G01F (2,1 тысячи) и G05Pro (1,9 тысячи). Несмотря на привлекательную стоимость (1,68–1,9 миллиона рублей), эти модели пока не могут конкурировать на равных с лидерами сегмента. А Jetour X50 (1,3 тысячи сделок), судя по всему, уходит с рынка; по крайней мере, на начало октября на складах дилеров отсутствовали автомобили 2025 года выпуска. Livan, родственный Geely бренд, продолжает предлагать кроссовер X3 Pro, но даже при цене от 1,67 миллиона рублей он потерял около двух третей клиентов (642 сделки, снижение на 65%).

Необходимо также упомянуть четыре автомобиля российских марок, созданных на базе китайских или корейских моделей, — «Москвич 3» (9,2 тысячи сделок, -25%) по цене от 1,5 миллиона рублей, Xcite X-Cross 7 (8 тысяч, + 161%) — от 1,9 миллиона, Solaris HC (7,9 тысячи, + 1730%) — от 1,8 миллиона и Tenet T4 — 1,2 тысячи машин от 1,99 миллиона рублей.

Ранее сообщалось, что 14 новых моделей появилось на российском авторынке в сентябре 2025 года.